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本帖最后由 crazyinter 于 2011-8-22 21:08 编辑
昨晚终于睡了个好觉,最近一段时间失眠,发现周末折腾了两天,不失眠了,是个好事!周日下午,收到sammi短信,说:这次活动真的很好,虽然都是自产的,但是档次一点不低太有价值了。确实,我们做到了,大家都给自己鼓鼓掌吧!回想当初,从提议到成行,也就一个月的时间。一开始自己就没打算跑,只当后勤,也没想过当现场总调度。直到上周二才和老被说我负责现场的调度吧,想想搞个总指挥的头型,现场开展工作应该会方便些。
在这里,要感谢以老贝为首的一帮冲动分子策划了如此又意义的活动,让大家都参与进来,共同度过了一个难忘的通宵;感谢当晚参与的跑者,多谢你们的理解和支持;感谢所有后勤人员,在我这个现场总调度的乱指挥下,把后勤工作做的如此出色!还要感谢老梅来回接送,蔷薇的朋友,把大家送到起点,感谢小华的朋友,深夜赶过来为大家服务,PS,吉普车很拉风!感谢liz妹妹和isaol到7号门为大家加油打气,土豆的面包,赛前的加油短信,还有mzoe,还有henry,7号,kimi,总之,在所有人的共同努力下,才能使活动得以顺利的完成。
凡是都有第一次,所以难免会有不少问题,所以接下来我们的任务就是要对整个活动进行反思和总结,要从每个细节入手,前期准备工作,活动现场,后期收尾。这里面暴露出来的问题,有一些是因为前期准备工作不充分,没考虑到;也有的是考虑到了,执行不到位。老贝事后说,其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办,倒时顺其自然。我是不赞成这样的。毕竟这样的活动不是普通的约跑,马虎不得。
在前期准备阶段,路线的商定是重中之重。必须全程实地查看,不能漏过1米。在物质的准备上,当天是有些仓促的,晚上7点多才在买,马上就遇到意外,要等超市去仓库提货。老贝身为组织者,下午打电话联系不上,这个是不行的,是在睡大觉了吧!当天预定8点半从7号门出发,结果到了9点一刻左右动身,现场安排车位的时候有些混乱,我自己要检讨一下,如果事先把车子都编号,乘坐人员也定好,就会有序很多。而我自己在当晚才拿到了名单,这是我的失职。
之前我一直坚持同时起跑,后来考虑到聚众会被制止,所以分快慢两组跑,后来发现这个跑下来发现是值得商榷的。其实当晚阵线拉的是有些长,不过还好对后勤也没有带来额外的麻烦。起跑的时候就已经打乱了,这个有客观原因。在跑的过程中,事先强调的绝不能让跑友落单,实际过程中,发现苏姐,零食猫,张玮,王宇凌都有在独自跑,问题出在哪了?关于后勤车的安排,之前是想车子在边上和后面跟着,有人需要补给就停。这个一开始及发现行不通,因为阵线拉的太长。所以改为蹲点,还是很有效的。后来想过,如果后勤人员足够,可以在每隔3K的点提前放人蹲点,或许就可以让大家撒腿跑。记得在出发前,自己说过一旦上路,大家不要有抱怨,齐心协力把这次活动搞好,结果在路上,自己首先坏了纪律,好几次抱怨大宝补给物质买的不够,在这里向大家道歉,也向大宝说声对不起了!
25km和40km处,都是强行暂停,等人到齐后再跑,主要是为安全考虑。25到27要上一个立交,跑前反复强调这点路要在一起,不要拉开,结果还是拉的很长,像那种立交下匝道是很危险的。40到42因为完全漆黑一片。但是,从跑步的角度,是否欠妥,因为最先到的至少要等后面的半小时以上,很容易让让人就不想跑了。如果路线允许,可以按上面所提到的提前安排人到补给点,让跑友撒腿跑。还有周五晚上,我和po只探路到海堤,就是从环湖路到达海堤就回头了,那天沿海堤到雕塑的2km是没有走过的,当时黑灯瞎火的,看到了海就回头开始测里程了。所以这是工作失误,检讨!所以路线还是有问题的,要尽量避免上立交高架什么的,尽量不跑机动车道。那个指灯,貌似我在车里时都没注意到,到是大家衣服和鞋子的一些反光材料很明显。
ps:在40km出,后勤物质都在后面的车上,悟空把自己车里自备的水都贡献出来了,还有,在终点处的早餐,我也是吃悟空自备的大汉堡了,还分了晓华一半。
其他还有一些细节上的事,比如anmin说,终点地的垃圾是isao默默清理的,其实,事先这些问题都是应该考虑到的。还有在25km处有人要用凡士林,结果没有,还有好多人被蚊子咬的很惨,可是我们是带了驱蚊的东西的。还有,在终点处,因为某些问题发生了争执,不管什么原因,这个都是不应该发生的,而且当时大宝的嗓门还很大,影响不好,要批评,当时应该服从老贝,事后如是老贝错了,老贝自己会向明白。
ps:对猫猫和po提出批评,霸占总指挥的座驾和指挥工具,害总指挥只能上收容车了,po还拿着对讲机不干正事,去和大宝对歌,罪加一等
以上只是小胡的一点拙见,就事论事,想到什么就写了,还望大家多提意见,知无不言,言无不尽,争取把第二届,第三届......办的更好!
附:
最后小胡车上剩余物资有:指灯21个,纯净水半桶,盐汽水两个半瓶(已被我喝掉),怡口莲半包(应该时猫猫提供的那包),面包2袋(一袋已过期),可乐半瓶(已扔),尖叫5瓶,香蕉3根(已吃掉),速溶咖啡一小盒加2根,面纸两包,一次性杯子若干,大宝的水壶一个(周末还你)。
帖子总结:
from 老贝:
需要的总结,大家说说,各自想想,于集体,于个人,都将是有益的,也远非局限在跑步活动中。
“老贝事后说,其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办,倒时顺其自然。” —— 不仅事后,事前,事中我也是这么认为的(小胡的引述稍欠准确,不过大体表达了本意)。我这么说是有前提的:为一件事共同努力的人要有“共同意识”,在运作中“自适应”,大家相互之间有充分的信任度,自由度。(可能难免有些理想化)在此对这句话作出回应和解释,只是表达自己的观念。
那么,对于实际此次活动,事先的准备和组织显然是不够的。
1.线路探查,我和老朱,1604没有做到彻底,对后面的路想当然。是个失误!但排除了不适合夜跑的路,或者说找到了今后可以白天跑的路。
2.人员安排,没趁早具体安排到位,明确责任,直至在小胡家聚会时,我也缺乏概念。这给后续准备带来困难,尤其对大宝后勤事宜的开展造成麻烦。
3.诚如anmin,小胡指出我有些事自己有了概念想法却没说出来,不管大事小事,确实,自己想想有时候就忘了,沟通交流环节没做好。
4.现场的预料不够充分。后勤车的安排。跑友的落单。后勤的落单,孙悟空独自服务,是个疏漏。
5.对财务也没做好预算。收钱也是临时决定的。顺便提一下,整个交通耗费是很大,况且车还是跑友自己的。
6 收尾太辛苦,慢跑的艰难,我憋到近30km实在忍不住了。。。。确保安全,需要4个人,万一有意外需要处理。。。
7,正好又一个问题:此次活动主要负责人的电话没提前公布。。。尽管提前一天我给每位参与者(收到报名信息的)发了短信通信。。。
from amnion:
我个人也不同意老贝说的“其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办,倒时顺其自然。”。事实是,这样的顺其自然并且最后一切顺利,是因为团队里有小胡这样事事事先考虑周到的人在。但不能把它作为组织活动的原则。作为组织者,尤其是马拉松这样有危险性的活动,必须事事事先考虑周到,哪怕有些考虑和准备是实际执行中用不到的,也不能认为是一种浪费,也不应该省去。
这个概念本身,我很赞成.
但不赞成的角度在, 这种共同意识和自适应, 只能是在执行阶段让它作用起来.
在前期的筹划准备阶段,必须是方方面面的客观因素都要考虑到... 尤其是统领全局的组织者.
跑友本身虽然各具风格, 但组织工作本身是客观具体事实.不以跑友风格不同而有所不同.
(以上....轻声慢语的...)
from 大宝:补给物质方面:以前没有类似的经验,水、水杯没有准备够,就这个问题,我虚心接受批评,小胡不必道歉,是我自己没做好,我会好好总结经验,避免再犯类似的错误。而且,活动当天回来,就这个问题,我也进行了简单的总结、反思。见帖子http://www.yiqipao.com/thread-10709-1-2.html,该帖子的沙发。再次,也十分感谢晓华的朋友,专门开车过来给大家送水,吉普车很拉风。不过,我也深感愧疚。
 对于有些事情倒时顺其自然,这种做法,我也觉得是有值得商榷的地方。有些工作是需要事先规划好,譬如,可事先按照人来分配好车位,未确定车位的跑友赶其他交通方式.......如果有这些有可能不会出现小胡所讲的“出发混乱”;庆幸的是,老梅的车来了,蔷薇现场打电话给她朋友开车来了.......。 不过无论如何,好在,这次活动顺利、安全的结束。
from小吉:
安排2人收尾跑是很有必要的,特别是在25km重新整队后,需要一直陪伴在最后一个跑友身边。
重要性:
1 保证不漏任何一名队员。收尾者所有后勤应该了解,特别是后勤车,看到了收尾队员,就知道后面没有人了。
2  鼓励最后的队员加油。(这个有人陪跑,比一辆自行车在旁边晃好多了)
3  观察最后批次队员的状态,能鼓励的鼓励,看到状况不对的,劝说上车(这个是必须的),我和1604后来没少干这事,呵呵。
4  控制队尾速度,这次手机的跑步软件很给力,每公里的配速报告,在25km后,始终让速度在8分/km内。完全实现了老贝的要求。我和1604是准备,有人速度慢于这个标准就强行要求上车的。不过好在要慢于这个貌似相当的困难,队尾队伍最疲乏的时候是 7分50/km。这个大家还是实力很强的。蔷薇在队尾带了好头,每每重新领头让大家跑起来,掌声鼓励~ :)
5  收尾跑的同志(我和1604) 相当痛苦,因为不能跑快,没有了自己的节奏,实际上更耗体力。两人在一起可以互相打气聊天支撑。所以两人一组是必要的。这样既保证了安全。也解放了部分后勤人员。自行车可以巡视,而不是在队尾晃;收尾车也不是一定要跟在队尾慢慢爬,因为有问题收尾队员可以随时电话,或者对讲机(可以考虑配发)呼叫车过来。
所以,望以后重视收尾跑的人员配置,这次也是总结一次经验:
1  收尾跑的人员有一定实力(4个半小时内完成全马)即可,实力并不重要,跑得快的同志收尾可能更痛苦。责任心和耐心 是更重要的标准。完全要有默默收尾的打算。
2   两人搭档最好选定一人,然后自己挑选人员,最好是可以聊一路的,呵呵。
3   收尾人员配备标志(可能还需要对讲机),所有后勤需要认清。这样可以更有效率。
(这次收尾是很重复的,我们两人,大宝骑车,还有后勤车跟随,但最后:自行车很慢也很累,晃在旁边,除了歌声提振了下精神,估计在队尾奋斗人员都有点想把大宝踹下来,自己骑上去的想法;最后大宝自己也没忍住,骑车飙走了。后勤车也是跟随了一段,但巡视就足够了,跟随的唯一作用是,蔷薇听到车跟上了,就赶紧由走变跑,生怕被强行上了收容车。)而且这样,也很打击我们收尾人员的积极性,我们一路说了无数次,我们是收尾的…… 大宝也是再三再三确认了我们收尾,才一车飙走了。
4  最后再强调一下收尾的重要性:确保绝对无人遗漏; 鼓励队尾人员,控制队尾速度; 劝说队尾人员上车(反复劝说!!)
鉴于长距离夜跑的特殊性,收尾人员的配置希望下次重视~  
其实4个人太多了,我们开始25km是因为在追前面的人,速度并不慢,收尾的轻松,跑得也愉快。25km集合重整以后,跑慢收尾才艰难起来。
   所以,可以用这样的办法:准备2组人,2个一组。没问题就一组收尾,另一组备用,出现问题可以后勤车调度交换。 否则4个人跑在最后,同样浪费了人力。
   主要是明确责任,收尾的任务一接受,就只关注队伍最后一人,最后一批人。如果发生交接情况,也是同样确保交接人员明确自己的责任,同时在交接时无遗漏任何队员。并及时通知所有后勤~
from 小艾:只提一点:活动现场有任何争议,切记要控制自己的情绪。
from 老梅:
呵呵大家是很认真的,  有经验下次就会好点。不过除了跑友安全外, 其它也不用太在意。跑前和几位不熟的参加者交谈,都告诉他们大家都是业余自愿走在一起,没有经验,没有赞助, 尽力而为, 著重参加,不要期望和要求太高。其实理性的跑友都会感激有这机会。
但话说开来, 大家要小心考虑这类活动是约跑还是一个有组织的活动,前者可简单点如蔷薇几周前的三甲港拉练, 後者就要小心了。上次开会已提及,不再多谈, 只是想提提今次似乎近於後者, 那如Anmin说的可能要先多作策劃!
from paul:
发表以下意见,对事不对人哦
1:帖子里当时我没看到有联系人电话,还好老贝先前问我要个人信息买保险有联系方式。qq小窗大宝没回复,估计没看到或则系统没反馈过去。
2:当晚我去世纪公园比较早,看到大家还在匆匆的买物资,感觉有点赶了。第二界的时候早点买
3:跑完在终点,看到你们在为费用的一个问题吵了起来。
4:路线问题,前面都没问题,就是后面有2段路是没路灯的,比较危险,虽然那里车不多,但是没光线搞不好踩到小石头崴脚也不可小看,虽然大家都有保险的。
5:收尾的队友我看到做的不错,一开始老贝在做,后来谁在做我叫不出ID,反正没落下一人。这就是团队的力量。
6:大家在25KM集合我觉得这点很有必要,虽然对第一梯队的人来说浪费了很多时间,也被蚊子吸去了很多能量感到痛苦。
7:看到su姐后来独自在跑,而且部分路段是没路灯的,比较危险,还好liz当时的车前灯给su姐指引光明。
8-N暂时还没想到,待想到后面再回帖
from水手卡卡:
也想说一下关于组织的一些看法。
1.没有必要进行全程跟补给,只需要5KM设置一个补给站即可。第一补给站保证在最前边队伍之前,最后补给保证所有人通过撤离,通过名单控制就行了。
2赛前制作简易地图和注意事项就行了,25km处的高架路段只要提前提示应该没有问题。杭州跑山赛路况更复杂也更艰难但还是要靠自己认路的。
3往来的交通没考虑好,如果考虑汽车方式应该可以征集到更多车辆。
4争论比较多的收尾问题应该指定靠谱的兔子,被超的都要上车。
一个论坛活动已经组织的非常好了,不过在有限的人力物力情况下所有东西都要做完善很难。也应该发挥参加者的自主性。我觉得唯一问题就是女孩子夜晚单独跑的安全问题,因此结组还是有必要的。 |
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